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                                                                      来源:加拿大28-首页
                                                                      发稿时间:2020-06-05 15:26:11

                                                                      隐私护卫队发现,这并非微信第一次就“监测用户聊天记录”的质疑作出澄清,比如早在2019年3月微信就曾回应过相应质疑。并且,近年来互联网大厂遭遇的类似“监测监听用户用于广告推送”的质疑不绝于耳。每当质疑出现时,大厂都会回复称“不存在”、“纯属误解,不会将用户的任何聊天内容用于大数据分析”、“没有这样的产品设置也不存在技术条件”。

                                                                      值得注意的是,2019年初,谷歌因存在个性化广告“缺乏透明度,信息提供不充分,且未获得用户的有效同意”的情况,法国数据保护监管机构CNIL对其处以高达5000万欧元的罚款。有分析指出,CNIL认为谷歌的个性化广告,应当以更加清晰以及可理解的方式,让用户了解谷歌处理的数据类型、数量以及所产生的后果。

                                                                      爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                                      上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                                      文章认为,虽然部分示威者有暴力行动,但大部分抗议示威都在和平中进行,美国政府和国会应该倾听他们的诉求,正视自南北战争以来的“负面遗产”,找出酿成当下恶果的真正原因,并进行针对性改革。对问题根源视而不见,单纯强调言论压制的做法,是在与国民为敌,只会助长美国社会对立。

                                                                      调查组对B-6419号机右风挡接线盒基座上附着的残存玻璃进行检查发现,残存在接线盒基座上的玻璃裂纹以放射状呈现,起点为基座外的导线过线处(风挡拐角位置)。接线盒内残存的导线绝缘皮碳化,结合残存导线的长度、分布和走向,表明导线端头曾出现了局部高温,且高温区域正处于内层结构玻璃的边缘处,并且过热区域被确定位于两个结构层的边缘。基于电线过热的事实,由于玻璃具有受到热冲击易破裂的特性,可以判定导线端头出现局部高温,导致双层结构玻璃爆裂。

                                                                      30秒后的7点7分45秒,飞机风挡玻璃在6256英尺爆裂,舱音记录器中出现连续噪音,飞机自动驾驶断开。机长人工操纵飞机,开始下降高度。飞机下降过程中,多次出现报警信息,机组同地面的联系也中断,飞行区域管制通过多种手段持续呼叫机组,但均未收到回应。

                                                                      中国民航局向飞机制造商空中客车公司提出了安全建议,包括建议空客基于川航“5·14”事故和历史类似事件建立失效模式,评估并改进风挡设计、选 材和制造工艺,防止水汽侵入和存留在电加温系统,降低电弧产生的可能性,避免双层结构玻璃破裂;研究在风挡加温系统中增加对电弧的探测和防护功能、建议空中客车公司督促风挡制造商加强风挡生产质量控制,确保风挡制造持续符合设计标准和制造工艺规范等。

                                                                      调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                                      中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。